به گزارش خبرگزاری ایمنا، شرکت تسلا به‌تازگی از محصول جدید خود با نام «روبوتاکسی» رونمایی کرد؛ خودرویی تمام خودران که حتی پدال و فرمان ندارد. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، ادعا می‌کند که این خودروها به قدری پیشرفته هستند که به هیچ‌گونه دخالت انسانی نیاز ندارند و قرار است از سال ۲۰۲۶ وارد بازار شوند. سابقه تأخیرهای تسلا در معرفی محصولات مشابه و سوالاتی درباره امنیت این تکنولوژی، تردیدهایی جدی به وجود آورده است.
وعده‌های جسورانه ماسک
ایلان ماسک همواره به عنوان فردی بلندپرواز و پر از ایده‌های انقلابی شناخته می‌شود، از پروژه‌های عظیم فضایی تا خودروهای الکتریکی، او تلاش کرده صنعت‌های مختلف را متحول کند. رونمایی از «روبوتاکسی» جدیدترین نمونه‌ای از این رویکرد است.
ماسک در مراسم رونمایی از این خودرو اعلام کرد که «روبوتاکسی» فاقد پدال و فرمان خواهد بود و مسافران می‌توانند به راحتی به مقصد خود برسند بدون اینکه نیازی به نظارت بر خودرو باشد. وی افزود که این خودرو قادر خواهد بود به طور کامل و بدون هیچ دخالت انسانی حرکت کند و حتی در طول مسیر، مسافران می‌توانند با آرامش به خواب بروند.
آیا تسلا به وعده خود عمل خواهد کرد؟
در حالی که ماسک از ورود «روبوتاکسی» به بازار در سال ۲۰۲۶ خبر داده است، خود او بلافاصله اشاره کرد که ممکن است این زمان به سال ۲۰۲۷ موکول شود. پیش از این نیز، تسلا بارها وعده‌هایی مشابه در مورد خودروهای خودران داده بود که یا به تأخیر افتادند یا به‌طور کامل محقق نشدند.
ماسک در سال ۲۰۱۹ نیز ادعا کرده بود که تسلا به زودی خودروهای خودران کاملی عرضه می‌کند که صاحبان می‌توانند با استفاده از آن‌ها به‌عنوان تاکسی، درآمدزایی کنند. اما اکنون مشخص شده است که آن پیش‌بینی بیش از حد خوش‌بینانه بوده است.
تسلا از حدود ۹ سال پیش فروش نرم‌افزارهای خودران خود را آغاز کرد، اما این نرم‌افزارها همواره با چالش‌هایی مواجه بوده‌اند. موارد متعددی از تصادفات مرتبط با سیستم خودران تسلا گزارش شده است و مقامات نظارتی در آمریکا چندین بار تحقیقاتی در این زمینه آغاز کرده‌اند.
اگرچه ماسک مدعی است که سیستم‌های خودران تسلا به سطحی رسیده‌اند که دیگر نیازی به نظارت انسان ندارند، برخی کارشناسان امنیتی و متخصصان هوش مصنوعی همچنان به این ادعا با دیده تردید نگاه می‌کنند. حتی اگر «روبوتاکسی» واقعاً به سطح خودران کامل برسد، مسائل مربوط به ایمنی، بیمه و قوانین ممکن است موانع جدی در مسیر عرضه آن به بازار ایجاد کنند.
چالش‌های ایمنی و اعتماد عمومی
یکی از مهم‌ترین مسائل در رابطه با خودروهای خودران، بحث ایمنی است. تاکنون چندین حادثه مرتبط با خودروهای خودران تسلا گزارش شده که منجر به مرگ یا جراحت شده‌اند، بسیاری از این موارد به دلیل خطاهای نرم‌افزاری یا ناتوانی سیستم در تشخیص موانع پیش‌رو رخ داده‌اند. با اینکه تسلا همواره به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری برای بهبود عملکرد خودروهای خودران ارائه می‌کند، تردیدها در مورد ایمنی کامل این خودروها همچنان وجود دارد.
اعتماد عمومی به خودروهای خودران نیز یک چالش بزرگ است. بسیاری از مردم هنوز از ایده سپردن کنترل کامل خودرو به یک سیستم هوش مصنوعی ناراحت هستند. این نگرانی‌ها با گزارش‌هایی از تصادفات و خطاهای فنی خودروهای تسلا تشدید شده است. تا زمانی که این مسائل به‌طور کامل حل نشوند و مردم به فناوری خودران اعتماد پیدا نکنند، موفقیت تجاری «روبوتاکسی» در هاله‌ای از ابهام خواهد بود.
آینده تسلا؛ هوش مصنوعی یا خودرو؟
با توجه به کاهش فروش مدل‌های قدیمی تسلا و ظهور رقبای جدید در صنعت خودروهای الکتریکی، ایلان ماسک به‌وضوح تلاش می‌کند تا تصویر تسلا را به‌عنوان یک شرکت فعال در عرصه هوش مصنوعی و رباتیک تقویت کند. «روبوتاکسی» نه تنها به‌عنوان یک محصول انقلابی معرفی شده، بلکه ماسک آن را بخشی از تلاش بزرگ‌تر تسلا برای ورود به دنیای هوش مصنوعی می‌داند.
آینده «روبوتاکسی» و تسلا به توانایی این شرکت در حل چالش‌های تکنولوژیکی، ایمنی و اعتماد عمومی بستگی دارد. اگر تسلا بتواند به وعده‌های خود عمل کند و مشکلات موجود را برطرف کند، «روبوتاکسی» می‌تواند آغازگر یک انقلاب جدید در صنعت خودرو و حمل‌ونقل باشد. در غیر این صورت، این خودرو ممکن است تنها یک ایده بلندپروازانه دیگر از سوی ایلان ماسک باشد که هرگز محقق نشود.
نظر شما