نوری منصوری در گفت و گو با خبرنگار ایمنا در لرستان، با بیان این‌که راه نخستین زیرساخت و ابتدایی‌ترین وسیله ارتباطی انسان‌ها و یکی از شاخصه‌های اصلی توسعه به شمار می‌روداظهار کرد: حدود ۶ هزار کیلومتر راه روستایی در استان وجود دارد که از این میزان حدود ۷۰ درصد شوسه و آسفالت و هزار کیلومتر آن راه خاکی است.
وی افزود: با توجه به اعتبارات سالانه‌ای که در اختیار داریم فقط می‌توانیم حدود ۷۰ کیلومتر از راه‌های روستایی را طی سال بهسازی، مرمت و آسفالت کنیم.
رئیس اداره راه‌های فرعی و روستایی راهداری لرستان با اشاره به کمبود اعتبارات در این حوزه خاطر نشان کرد: اعتبارات سالانه راه روستایی در سال ۱۴۰۰ با توجه به سفر ریاست جمهوری ۳۳۰ میلیارد تومان بود که این میزان در سال ۱۴۰۱ به ۱۸۸ میلیارد تومان و سال ۱۴۰۲ به ۲۵۳ میلیارد تومان در نوسان بوده است.
منصوری تصریح کرد: البته در سال ۱۴۰۰ با توجه به سفر ریاست جمهوری که اعتبارات بیش‌تری به لرستان اختصاص یافت توانستیم ۱۷۱ کیلومتر راه روستایی را آسفالت کنیم که به همین واسطه رتبه اول کشور در این زمینه نصیب استان شد.
وی اضافه کرد: با پیگیری‌هایی که مسئولین در راستای افزایش اعتبارات انجام دهند می‌توان درصد برخورداری راه‌های روستایی استان را که هم اکنون ۷۰ درصد است را با رشد بهتری افزایش دهیم.
منصوری ادامه داد: حوزه راه روستایی در اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به دو بخش «ساخت و توسعه راه روستایی» که زیر نظر معاونت فنی و راه‌های روستایی و بخش دوم «مرمت ابنیه و نگهداری راه‌های روستایی» در حوزه معاونت راهداری می‌باشد، تقسیم می‌شود اما ما جاده‌ای که احداث می‌کنیم به تبع آن احداث ابنیه فنی مورد نیاز مسیر را نیز انجام می‌دهیم.
وی بالاترین درصد برخورداری راه‌های روستایی در سطح استان را به تفکیک به شهرستان‌های ازنا، بروجرد و دورود نسبت داد و گفت: هم‌چنین به دلیل توپوگرافی منطقه و صعب ا لعبور بودن مناطق دور دست مانند الیگودرز، خرم‌آباد، نورآباد پلدختر و کوهدشت میزان کم‌تری راه بهسازی و آسفالت شده است و درصد برخورداری این شهرستان‌ها کمتر می‌باشد.
رئیس اداره راه‌های فرعی و روستایی راهداری لرستان اظهار داشت: در حال حاضر حدود ۳۰۰ کیلومتر راه روستایی در دست ساخت داریم که پیمانکاران با ۷۳ قرارداد مشغول فعالیت‌های عمرانی در این محورها و منتظر تخصیص اعتبارات ابلاغ شده هستند و اگر تخصیص بودجه زودتر انجام شود سرعت انجام کار را بالاتر خواهیم برد.
منصوری با اشاره به این‌که اکثر راه‌های روستایی خاکی و شوسه هستند که ما آن‌ها را بهسازی و آسفالت می‌کنیم، اضافه کرد: این راه‌ها در سنوات گذشته راه شکافی شده‌اند اما، به دلیل کمبود اعتبار شوسه و خاکی باقی مانده‌اند. وی هم‌چنین به انجام وظایف این اداره در راه‌های منتهی به روستاهای مقصد گردشگری نیز چنین گفت: برخی از اعتبارات ما مربوط به حوزه گردشگری است و از طریق میراث فرهنگی به ما ابلاغ می‌شوند که در این زمینه نیز اقدامات قابل قبولی صورت گرفته است.
وی در این رابطه تصریح کرد: سال ۱۴۰۲ موافقت نامه‌ای با عنوان گردشگری داخلی به مبلغ ۱۶ میلیارد و ۵۰۸ میلیون تومان شامل راه‌های روستایی در مسیر آبشار بیشه و وارک شهرستان خرم‌آباد، سراب کرتیل بروجرد، آبگرم دلفان، تنگه شیر ز کوهدشت، سراب رفتخان چگنی و سراب کهمان سلسه برای اجرای به ما ابلاغ شده است.
نظر شما