به گزارش ایمنا، بهنام مهدی‌پور، رئیس مرکز تجهیزات حمل مواد و تعمیرات ویژه فولاد مبارکه گفت: درگیری چرخ‌های لوکوموتیو با ریل در تقاطع‌ها و مسیرهای منحنی و نیز عدم تعویض ریل‌ها در سال‌های گذشته منجر به آسیب دیدن ریل‌ها در واحد باکس‌آنیلینگ شده بود. بر همین اساس نیاز بود این خط ارتباطی به مدت دو هفته به‌طور کامل متوقف شود، اما با توجه به فعالیت مداوم خط تولید، انجام این توقف مقدور نبود.
وی افزود: این عملیات توسط واحد نظارت تعمیرات مرکزی و مجری عملیات، بدون هیچ‌گونه توقف و کاهش تولید در ناحیه، مطابق با مدت‌زمان برنامه‌ریزی‌شده و بدون کوچک‌ترین مغایرت ایمنی اقدام شد.
رئیس مرکز تجهیزات حمل مواد و تعمیرات ویژه فولاد مبارکه همکاری مدیریت نورد سرد و مسئولین و کارکنان واحد باکس‌آنیلینگ، مدیریت و کارکنان تعمیرات مرکزی و مجموعه مدیریتی و کارکنان اجرایی شرکت فنی و مهندسی برق‌آرا را در راستای انجام این پروژه بسیار مفید و ارزنده توصیف کرد.
در این زمینه، رئیس خطوط آنیلینگ و شست‌وشوی الکترونیکی فولاد مبارکه نیز گفت: ریل‌های مذکور از زمان بهره‌برداری شرکت فولاد مبارکه در چندین نوبت مرمت و بازسازی شده بودند، ولی در سال‌های اخیر، با توجه به حجم گسترده انتقال کلاف، شاهد خرابی ریل‌ها و مستهلک شدن تجهیزات بودیم و این امر عملاً امکان ترمیم و تعمیر را از بین برده بود و نیاز به تعویض ریل‌های فرسوده بیش‌ازپیش احساس می‌شد.
اکبر نادری درباغشاهی افزود: مهم‌ترین موضوع در این خصوص عدم امکان توقف تولید در ناحیه نورد سرد بود که با بررسی‌های کارشناسی و راه‌حل‌های پیشنهادی، انجام این فعالیت توسط پیمانکار تعمیرات مرکزی (شرکت مهندسی برق‌آرا) با همراهی تیم متخصص از واحد آنیلینگ و تعمیرات مرکزی در دستور کار قرار گرفت.
وی خاطرنشان کرد: با تدوین برنامه دقیق و قرار دادن این محل در اختیار پیمانکار به‌صورت قسمت به قسمت، به‌گونه‌ای که امکان انتقال کلاف از دست نرود، این فعالیت در یک بازه زمانی یک‌ماهه برنامه‌ریزی و اجرا شد.
نادری در خاتمه از حمایت‌های مدیریت‌های نورد سرد، تعمیرات مرکزی، شرکت مهندسی برق‌آرا و تلاش و پیگیری تمامی همکاران در واحد آنیلینگ، دفتر فنی تعمیرات ناحیه و تعمیرات مرکزی قدردانی و انجام بدون حادثه این پروژه را برگ زرین دیگری در دفتر افتخارات شرکت فولاد مبارکه عنوان کرد.
نظر شما