به گزارش خبرگزاری ایمنا، محمدرضا رضایی‌کوچی گفت: براساس اطلاعات جعبه سیاه هواپیمای تهران-یاسوج، خلبان مقصر است اما ما در حال بررسی زمینه‌ها و عواملی هستیم که باعث اشتباه خلبان شده است. اینکه چرا خلبان اشتباه کرده و آیا خلبان روند عادی خود و مراحل مختلف را طی کرده، آیا خلبان به لحاظ جسمی و روحی آمادگی داشته یا خیر یا اینکه اصلا هواپیما مناسب پرواز برای شرایط بحرانی بوده است؟
وی افزود: من مکالمات جعبه سیاه را گوش کردم. در لحظه آخر کمک خلبان به خلبان می گوید هوا خراب است و از او می خواهد که برگردد اما متاسفانه خلبان اصرار به ادامه مسیر به سمت مقصد را دارد به دنبال آن ارتفاع هواپیما را کاهش داده و هواپیما پایین‌تر از حد معمول می آید و باعث برخورد با کوه و بروز سانحه می شود. مکالمات جعبه سیاه این موضوع را به خوبی نشان می‌دهد که متاسفانه خلبان علیرغم اصرار کمک خلبان به سمت شیراز بر نمی گردد و اشتباه می کند. معمولا در چنین وضعیت هوایی هواپیما باید برگردد و به مسیر خود ادامه ندهد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه دلایل و زمینه‌های وقوع اشتباه از سوی خلبان در گزارش کمیسیون قید شده است، ادامه داد: خلبان به دلیل بیماری جراحی قلب کرده بود. در این شرایط باید یک خلبان و نه کمک خلبان کنار او می نشست. از طرف دیگر با توجه به اطلاعات جوی اصلا نباید مجوز پرواز صادر می شد.
رضایی کوچی گفت: با توجه به آیین نامه داخلی شرکت هواپیمایی آسمان، در چنین شرایط جوی نباید پرواز انجام می شد لذا در وهله اول هواپیمایی آسمان مقصر است، چون باید هواپیما در فرودگاه تهران می ماند که این اتفاق رخ نداد. پرواز که انجام شد نیز باید به اولین مقصد برمی گشت که متاسفانه این شرایط نیز به و جود نیامد.
وی با بیان اینکه هواپیما نقص فنی نداشته است و اگر مقررات رعایت می شود هواپیما می توانست علیرغم شرایط جوی خراب به شیراز برگردد و سالم بماند، گفت: گزارش مبسوط این کمیسیون درباره سانحه سقوط هواپیمای تهران- یاسوج تا اواخر فرودین آماده خواهد شد.
منبع: خبرگزاری ایسنا
نظر شما