به گزارش خبرنگار ایمنا ماشالله کاظمی پیش از ظهر امروز در مراسم تودیع و معارفه مدیرکل جدید راه آهن اصفهان، با اشاره به اقدامات قابل توجه مدیرکل سابق راه آهن اصفهان، اظهار داشت: فعالیت های این مدیر وضعیت راه آهن اصفهان را متحول کرد.
وی افزود: طی پنج سال گذشته ۹۰۰ میلیارد تومان با تلاش مدیرکل سابق راه آهن اصفهان در بخش حمل و نقل ریلی استان هزینه شده است.
به گفته مدیرکل دفتر فنی استانداری اصفهان، اقدامات ماسوری بیانگر این هزینه ها و جذب اعتبار بوده است.
وی با اشاره به اینکه ماسوری در مدت فعالیت خود کمتر در حوزه عمرانی به دنبال اعتبار بود، تاکید کرد: مدیرکل راه آهن استان اصفهان در این مدت بیشتر به دنبال رفع موانع در حمل و نقل ریلی استان بود.
کاظمی با بیان اینکه در استان اصفهان ۱۲ هزار و ۷۰۰ پروژه مهم با اعتباری بالغ بر ۱۰۵ هزار میلیارد تومان داشتیم، تاکید کرد: بخش عمده ای از این پروژه ها شامل فاز اول مترو اصفهان، ورزشگاه نقش جهان به بهره برداری رسیده و همچنین پروژه کنارگذر شرق اصفهان بعد از ۶ سال تعطیلی دوباره در سال گذشته پیگیری و عملیات اجرایی آن آغاز شد.
وی همچنین به قطار سریع السیر اصفهان- تهران به عنوان یکی از پروژه های مهم استان و کشور اشاره کرد و گفت: خوشبختانه با پیگیری های صورت گرفته در بخش بودجه، فاینانس خارجی آن از کشور چین تامین اعتبار شده است.
مدیرکل دفتر فنی استانداری اصفهان با بیان اینکه با وجود تامین اعتبار، عملیات اجرایی احداث خط قطار سریع السیر اصفهان- تهران در استان پیشرفت قابل ملاحظه ای نداشته است، افزود: اخیرا عملیات اجرایی این طرح به شرکت راه آهن کشور واگذار شده و امیدواریم مدیرکل جدید راه آهن اصفهان، به زودی مدیر اجرایی قطار پرسرعت را مشخص کند.
وی ادامه داد: برای پیگیری و تسریه این پروژه در بخش ایستگاه ها، شرکت راه آهن با مترو اصفهان جلساتی برگزار و قرار است قطار پرسرعت در ایستگاه کاوه به اصفهان متصل شود.
نظر شما