به گزارش خبرگزاری ایمنا، محمدباقر قالیباف در جلسه علنی امروز _سه‌شنبه بیست‌وششم فروردین_ مجلس و بعد از بررسی کیفیت خدمات و اقدامات اجرایی دستگاه‌های مسئول در شبکه حمل‌ونقل کشور به مسافران در نوروز ۱۴۰۴، اظهار کرد: ابتدا نگاهی به گذشته کنیم؛ یک روزی تصادفات در کشور ما، با تعداد خودروهایی کمتر از امروز، سالانه ۲۸ هزار کشته داشت، اما اکنون این تعداد به ۱۷ تا ۱۸ هزار رسیده است. این کاهش بدان معنای نیست که وضعیت ما خوب است، بلکه نسبت به استانداردهای جهانی بسیار وضع بدی داریم پس باید برای شرایط قابل قبول اقداماتی انجام دهیم.
وی افزود: اگر به برنامه‌های سوم و چهارم برنامه‌های توسعه نگاه کنیم، موضوع نقاط حادثه‌خیز همچنان وجود دارند. این نشان می‌دهد که ما در برخی حوزه‌ها دچار مشکل هستیم. اگر اشکالی در حوزه قانون‌گذاری وجود دارد، دوستان باید آن را اصلاح کنند و اگر در حوزه اجرا مشکلی وجود دارد، باید آن را درست کنیم. کمیسیون عمران توجه کند و پلیس راه این موارد را احصا کند و اقداماتی انجام دهد، البته در صحبت‌های سردار حسینی هم اشاره‌ای شد.
رئیس مجلس تاکید کرد: از ظرفیت‌های بخش خصوصی باید استفاده کنیم به‌ویژه سال جاری که سال سرمایه‌گذاری و تولید است؛ چرا باید بودجه دولتی برای پایش‌ها همچون تجهیز دوربین، امکانات و نگهداری در نظر گیریم آن هم در شرایطی که بخش خصوصی می‌تواند این کارها را انجام دهد و اینکه مشکل قانونی هم وجود ندارد؟
وی گفت: وزارت راه و شهرسازی نمی‌تواند بگوید که قانونی وجود ندارد. بخش خصوصی می‌تواند کل مسیرها را پایش کند و از محل درآمد خود هزینه و سرمایه‌گذاری کند و امکان اجرایی آن است و مشکل قانونی وجود ندارد اما چرا این کار انجام نمی‌شود. ما امروز این جلسه را برگزار کردیم، اما چه کسی باید پاسخ دهد که تا چهار ماه دیگر وزارت راه مناقصه‌ای برای واگذاری پایش جاده‌های کشور به بخش خصوصی برگزار کند؛ این موضوع شامل همه شهرها و جاده‌ها می‌شود لذا کمیسیون عمران پیگیری کند.
رئیس مجلس خاطرنشان کرد: چرا اصناف را ملزم به استفاده از دوربین‌های نظارتی برای کاهش دزدی و سرقت و افزایش ایمنی نمی‌کنیم آن هم در شرایطی که در قانون آمده است یا اینکه چرا طلاسازی‌ها از امکانات استاندارد استفاده نمی‌کنند و این موارد را رعایت نمی‌کنند.
قالیباف ادامه داد: فکر می‌کنم ما در مجلس مقصر هستیم که مطالبه نمی‌کنیم. کمیسیون قضائی به قانون توجه کرده تا ضمانت اجرایی در قانون لحاظ شود. همچنین باید مدیری که ترک فعل کرده است، بازخواست شود. معاونت نظارت، کمیسیون اصل ۹۰ و دستگاه‌ها در این زمینه دقت کنند تا این کار صورت گیرد.
وی بیان کرد: خیرانی هستند که در نقاط حادثه‌خیز بارها دچار حادثه شدند و آن‌ها می‌خواهند برای کاهش تلفات و حفظ جان مردم کمک کنند.
رئیس مجلس بیان کرد: با وجود اینکه امسال کار فرهنگی کردیم، اما تلفات جاده‌ای نسبت به سال گذشته افزایش پیدا کرده و این نشان‌دهنده شدت بالای تصادفات است. قرار است پانزدهم اردیبهشت آمار به مجلس ارائه شود که مطمئنم این آمار اورژانس افزایشی خواهد بود.
وی گفت: در بیمارستان‌ها به‌ویژه در شب‌های عید، شرایط بیمارستان‌ها به‌گونه‌ای پیش می‌رود که بیمارستان تلاش می‌کند بیماران را زودتر ترخیص کند و مرخصی‌ها هم بیشتر شود و حتی گاهی بیماران اورژانسی به‌دلیل نبود پزشک پذیرش نشدند. این واقعیت تلخی است که وجود دارد. افرادی که مسئول کشیک و سایر مسئولان هستند باید به این موضوع توجه بیشتری داشته باشند. حتماً باید در این موارد در حوزه نظارت یک گام به جلو برداشته شود.
رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به موضوع حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: کمیسیون عمران باید این موارد را پیگیری کند که طبق ماده ۵۶، ۱۱۰ هزار کامیون و اتوبوس جاده‌ای را در طول برنامه هفتم اجرایی کنیم. مجلس مصوباتی را برای واردات کامیون‌ها حتی دست دوم داشته است، اما وزارت راه و شهرسازی در اجرا دچار اشکال است. نمونه آن وضعیت کامیون‌هایی است که در پشت مرز مانده و دچار مشارکت و خسارات آن‌ها شده است؛ در این مورد اگر افراد تخلف کردند باید با آن‌ها برخورد شود، اما اگر در سیستم اجرایی دچار اشکال هستیم، باید این موارد معلوم شود.
وی افزود: قبل از تصویب قانون ۳۰۰۰ دستگاه کامیون باید وارد می‌شد که تا قانون تصویب شد به ۱۷ هزار کامیون رسید؛ این داده‌ها در سامانه وزرات راه و شهرسازی است و در آنجا تاکید به کامیون‌های خودراننده و خودمالک شده بود. مگر بیش از ۷۰ درصد این بخش خودراننده و خودمالک نیستند؟ به‌هیچ‌وجه به این بخش توجه نمی‌شود.
رئیس مجلس اظهار کرد: حوزه نظارت، کمیسیون اصل ۹۰، کمیسیون بهداشت و درمان و کمیسیون عمران باید به نکات مطرح شده در این جلسه توجه و آن را ثبت و ضبط و به دستگاه‌های مربوطه ابلاغ کنند. پیش از نوروز سال آینده، این موضوعات را پیگیری خواهیم کرد تا گامی رو به جلو برداریم.
وی در پایان گفت: تعداد اتوبوس‌های نو در حمل‌ونقل شهری و جاده‌ای آن‌قدر کم است که قابل بیان نیست. این موارد را پیگیری می‌کنیم.
نظر شما