ممنوعیت پروازهای آخر شبی در آمستردام

آمستردام در راستای ترویج محیطی پاک‌تر و ساکت‌تر، خواستار ممنوعیت کامل پروازهای اواخر شب در فرودگاه بین‌المللی شهر و کاهش ۹ درصدی کل پروازها شده است.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، شهر آمستردام از دولت هلند خواسته است تعداد پروازهای انجام شده از فرودگاه اسخیپول، مهم‌ترین فرودگاه هلند و سومین فرودگاه بزرگ اروپا را به‌شدت کاهش دهد و پروازهای بین ساعات ۱۱ شب تا ۷ صبح را در آن به‌طور کامل ممنوع کند. این تقاضا به استراتژی چندجانبه شهر برای ارتقای کیفیت زندگی بهتر برای ساکنانش مرتبط است.

فرودگاه یادشده نیز اعلام کرد که از درخواست شهر مبنی بر ممنوعیت پروازهای شبانه و جت‌های خصوصی حمایت می‌کند، اما در نهایت تصمیم برای ایجاد تغییرات شدید بر عهده دولت ملی است که ۷۰ درصد از هاب پرواز را در اختیار دارد.

این سیاست پیرو مبارزه برای کاهش ۹ درصدی کل پروازهای اسخیپول یعنی رساندن آن‌ها به ۴۰۰ هزار پرواز در سال است، با این حال نگرانی‌هایی جدی مبنی بر به خطر افتادن جایگاه مرکز پروازهای بین‌المللی این فرودگاه در صورت تصویب طرح ارائه‌شده وجود دارد.

ممنوعیت پروازهای آخر شبی در آمستردام

مدیرکل فرودگاه اعلام کرد که آمستردام برای جایگزینی پروازهای کوتاه بر قطارهای مسافربری بین‌المللی متمرکز خواهد بود و پیشنهاد کرد در کوتاه‌مدت مالیات سفرهای هوایی وابسته به مسافت معرفی شود. از سوی دیگر در راستای ایمن و سالم ماندن محیط کاری اسخیپول، شورای شهر برنامه‌هایی را نیز با هدف مناسب‌سازی کارها برای کارکنان تدوین کرده است.

اسخیپول هلند را با سایر نقاط جهان متصل می‌کند و مدیران فرودگاه خواهان تداوم این روند، اما شیوه‌ای پایدارتر هستند. تنها راه ممکن در دست‌یابی به این هدف نیز تسریع پاک‌تر و ساکت‌تر شدن این فرودگاه و ایجاد محیطی پایدار برای کارکنان، جامعه محلی و جهان محسوب می‌شود.

تصمیمات مدیران این فرودگاه بدون شک پیامدهای مهمی برای صنعت هوانوردی خواهد داشت، اما برای جلب مجدد اعتماد کارکنان، مسافران، همسایگان، سیاست‌ها و جامعه ضروری به‌نظر می‌رسد.

ممنوعیت پروازهای آخر شبی در آمستردام

این پیشنهادات در سال ۲۰۲۳ نیز ارائه شد و شامل محدودیت‌هایی واضح برای سر و صدا و انتشار کربن‌دی‌اکسید بود که با تمرکز این فرودگاه بر کاهش ساختاری صدا و انتشار کربن مطابق با توافق‌نامه آب‌وهوایی پاریس و نه بر تعداد جابه‌جایی‌های حمل‌ونقل هوایی، حداکثر تا دوره زمانی ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۶ ممکن می‌شد. این سیستم اطمینان حاصل می‌کرد که سر و صدا و انتشار گازهای گلخانه‌ای در این فرودگاه از نظر ساختاری کاهش پیدا کند.

اسخیپول همچنین در این سال اعلام کرد که در نظر دارد به همراه دولت مرکزی یک صندوق زیست‌محیطی برای منطقه محلی ایجاد کند که تا ۲۰۳۰ در مجموع ۷۰ میلیون یورو ذخیره برای سرمایه‌گذاری در مفاهیم ساخت‌وساز نوآورانه، عایق‌کاری و توسعه منطقه برای بهبود محیط ذخیره خواهد داشت.

کد خبر 768685

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.